Newsletter - Primavera 2021
Secondo alcuni rapporti di ricerca, quest'anno sono stati lanciati molti nuovi modelli di veicoli elettrici (EV) nel mercato automobilistico. Solo nel mercato americano, il numero di nuovi modelli di EV supera già i 30. Ciò dimostra che lo sviluppo fiorente degli EV nel mercato si è esteso dalle auto commerciali alle auto passeggeri.
Per coincidenza, l'alleanza MIH, che è stata appena costituita lo scorso anno, ha annunciato la prima generazione dello strumento di sviluppo per veicoli elettrici - EVKit alla fine di gennaio. Attraverso una piattaforma così aperta, ha abbassato la barriera d'ingresso per tutti i veicoli elettrici e si prevede che accelererà la diffusione dei veicoli elettrici. Il MELF resistor è uno dei componenti chiave dei veicoli elettrici, quindi FIRSTOHM ha anche aderito all'alleanza MIH nella speranza che i membri dell'alleanza possano comprendere meglio come le eccezionali caratteristiche del MELF resistor possano migliorare la qualità dei veicoli elettrici. Utilizzando resistori MELF, i progettisti possono soddisfare una tendenza di sviluppo a lungo termine di alta affidabilità e stabilità.
Nuove Uscite delle Schede Dati di FIRSTOHM
★ Schede Dati, edizione speciale 2020
In risposta alla pandemia di coronavirus in tutto il mondo, FIRSTOHM spera di contribuire di più ai prodotti medici. La nostra promessa è simboleggiata attraverso l'apposizione del logo medico sulla pagina di copertura. Le copie cartacee delle specifiche di FIRSTOHM sono state pubblicate alla fine del 2020, non esitate a contattarci se ne avete bisogno.
★I resistori di avviamento morbido per applicazioni Ebike
Nel circuito di avviamento del motore, la tensione genererà stress meccanico sul motore e sull'albero nel momento in cui viene acceso. Il ciclo di vita dei motori sarà notevolmente ridotto per questo motivo. Pertanto, viene aggiunto un resistore di avviamento morbido al circuito di avviamento del motore per ridurre l'impatto diretto.
Schema
Quando SW1 è ACCESO, la corrente (Ia) genera una tensione sulla resistenza di avviamento morbido per caricare il condensatore. Una volta che il condensatore è completamente carico, l'impostazione predefinita è SW2 ACCESO, e la corrente (Ib) viene cambiata al percorso senza la resistenza di avviamento morbido, quindi il motore funzionerà su un'intera gamma di tensione della batteria.
Caso studio
Il requisito per l'applicazione E-bike è resistere alla corrente massima di 0,25A al secondo per passare attraverso SW1, valore di resistenza a 82R, i consumi di potenza massimi richiesti sono di 5 watt per i resistori di avviamento morbido.
Dettagli del miglioramento
Nel caso sopra, richiede originariamente una potenza elevata (5W) in un periodo di tempo molto breve, quindi sono stati utilizzati due resistori in cemento (3W/PC) collegati in serie come resistori di avviamento morbido. Tuttavia, lo svantaggio è che l'area utilizzata della scheda di circuito è sacrificata, il che è troppo dispendioso per applicazioni in spazi ristretti come una bicicletta e il costo è elevato.
Secondo le caratteristiche del SRM101, sovraccarico a breve termine: 2 secondi 2,5 volte la tensione nominale. Consumo di potenza calcolato di ciascuna resistenza come di seguito:
Tensione nominale : V=√PxR =√(1W*82Ω)=9.055V, 2.5x tensione nominale = 9.055Vx2.5=22.64V, P=V2/R= 22.642/82= 6.25W, Pertanto, i resistori SRM FIRSTOHM più piccoli (anche un componente di tipo SMD) sono in grado di sostituire i resistori in cemento, il che riduce a sua volta le dimensioni del PCB.
circuito di avviamento morbido:
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