汽车用IGBT闸极电阻
闸极电阻对汽车用IGBT的影响
IGBT驱动器中闸级电阻(Rg)的主要作用在于消除闸级振荡、转移驱动器的功率损耗及调节功率开关器件的通断速度。它不仅影响了IGBT的动态性能，同时也影响系统的成本和可靠性。所以，IGBT需要选取合适的闸级电阻(Rg)。
第一電阻SFP(V)及MM(V)系列具有如下优势，是IGBT驱动电路中闸级电阻的最佳选择。
✓ 符合AEC-Q200规范✓ 耐高压能力优于片式电阻(Surge Proof)
✓ 低温飘、低误差值(tolerance)
✓ 散热能力佳
✓ 长期操作阻值稳定度佳(Excellent Stability)
产品型号及规格
| 系列 | 功率(70℃以下) | 工作电压(最大值) | 过载电压(最大值) | 最低阻值 | 最高阻值 | 公差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MM204V | 1/4W | 200V | 400V | 0.47Ω | 10MΩ | ±1%~±5% |
| MM52V | 1/2W | 300V | 500V | 0.47Ω | 10MΩ | ±1%~±5% |
| SFP204V | 0.4W | 200V | 400V | 0.22Ω | 1MΩ | ±1%~±5% |
| SFP101V | 1W | 350V | 700V | 0.5Ω | 1MΩ | ±1%~±5% |
| SFP201V | 2W | 400V | 800V | 0.5Ω | 1MΩ | ±1%~±5% |
| SFP301V | 3W | 400V | 800V | 0.5Ω | 1MΩ | ±1%~±5% |
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汽车级金属膜晶圆电阻规格书
比传统片式贴片电阻器具有更出色的抗脉冲能力和出色的散热性能，特殊的柱状机械结构可以耐振动和热冲击，长时间操作稳定性较佳，符合AEC-Q200规范，是汽车电子最佳选择。
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